A tengely, ahogy a neve is sugallja, a kerekeket mindkét oldalon mérnöki anyagokkal köti össze úgy, hogy a bal és jobb oldali kerekek egymáshoz kapcsolódjanak.
1. A relatív helyzet rögzített és nem rázkódik, különben biztonsági problémák léphetnek fel, vagy megnövekszik a kerékkopás.
2. Szerepet játszik az oldalsó stabilitásban, és nem okozza a bal és a jobb kerék relatív ugrását túl nagyra, és csökkenti a karosszéria káros hatását.
3. Ha az autó első tengelyét használják kormányzott hajtótengelyként, akkor az a teljesítmény-differenciálmű-átvitel és a kerekek kormányzása funkcióval is rendelkezik. Az első tengely és a hátsó tengely az első és a hátsó tengelyre vonatkozik. Az első tengely lengéscsillapító rugókat, kormányműveket, kiegyensúlyozó tengelyeket stb. tartalmaz. A hátsó tengelyhez hajtótengelyek, erőátviteli fogaskerekek stb. is tartoznak, főleg: tömbgerenda, alsó tartókar, hátsó tengely, hátsó tengely szerelvény, első tengely szerelvény , egyensúlyrúd gumi hüvely, hátsó tengely ház, hátsó tengely ház, és első ajtó ház. A nem független felfüggesztésű járművek első tengelyét, lengéscsillapítóját, segédvázát, kormánycsuklóját, tengelykapcsolóját és fékszerelvényét első tengelynek nevezzük, a gumiabroncsok kivételével.
Az autó hátsó tengelye a hátsó tengelyre vonatkozik, amely a kerekek megtámasztására és a hátsó kerekek összekapcsolására szolgál. Ha az első tengely által hajtott járműről van szó, akkor a hátsó tengely csak egy követő tengely, és csak teherhordó tengelyként szolgál. Ha az első tengely nem hajtott tengely, akkor a hátsó tengely hajtott tengely. Ekkor a teherhordó funkció mellett a menet, a lassítás és a differenciálmű szerepét is betölti. Működtető. A hátsó tengely egy teljes hídra és egy fél hídra oszlik. Az egész híd nem független felfüggesztéssel van felszerelve, például laprugós felfüggesztéssel, a félhíd pedig független felfüggesztéssel, például MacPherson felfüggesztéssel.
