legújabb termékek
Lépjen kapcsolatba velünk
- Kelet Zheng Gaicun Út, Liangshan Sub - kerület Iroda, Liangshan Megye, Jining Város, Shandong Tartomány
- dayouren666@gmail.com
- +86-537-7339799
Légfék kamra
A légfékkamra feladata, hogy a sűrített levegő nyomását olyan mechanikai erővé alakítsa, amely a fék vezérműtengelyét elforgatja a fékhatás megvalósítása érdekében. A légfékkamra bilincs-membrán típusú. Az első és a hátsó fékkamra mérete eltérő, de felépítésük alapvetően megegyezik.
Leírás
A Liangshan Dayou Machinery Manufacturing Co., Ltd. az egyik legnagyobb hazai vállalat, amely pótkocsik és félpótkocsi-tartozékok gyártására szakosodott. A világhírű Shuibo Liangshanban található, amely a Kína-Peking-Kowloon Railway pótkocsik (speciális járművek) gyártóbázisa. A 220-as országút az egész területen áthalad. A forgalom fejlett, a közlekedés kényelmes.
Miért válasszon minket
Speciális berendezések
Cégünk egy professzionális vállalkozás, amely integrálja a kutatás-fejlesztést, a tervezést, a gyártást és az értékesítést az iparág előnyei alapján. Fejlett gyártási berendezésekkel és feldolgozási technológiával, valamint erős mechanikai feldolgozási képességekkel rendelkezik.
Profi csapat
A vállalat ragaszkodik a "hatékonyság az élet, a minőség az alapvető" koncepcióhoz, és a különböző vállalkozások jóléti tendenciát mutattak, a fejlődés érettebbé és stabilabbá vált. A hazai piac megszilárdítása alapján számos termék sikeresen bekerült a nemzetközi piacra, és sikeresen belépett a nemzetközi piacra.
Gazdag tapasztalat
Számos jól ismert cég alakított ki jó diverzifikációt, minőséget és márkajelzést, szigorúan ellenőrzi a minőséget, törekszik a termékek műszaki tartalmának javítására, a megszerzett előnyök és piacvezető szerep megszilárdítására, valamint a vállalat alapvető versenyképességének folyamatos javítására a a cég fenntarthatósága Szexuális fejlődés és piaci versenyképesség.
24 órás online szolgáltatás
Ha nehézségei vannak a termék használata során, a lehető leghamarabb válaszolunk az Ön igényeire, és a lehető legnagyobb támogatást nyújtjuk.
A félpótkocsi királycsapja egy fém szabványos alkatrész, amelyet félpótkocsiban használnak a vontató és a pótkocsi összekapcsolására.
Twist Lock konténer pótkocsikhoz
A félpótkocsi forgózár a konténerszórás négy sarkán elhelyezkedő forgózár, amely összeköti a szórót és a konténert.
A félpótkocsi emelőszára a félpótkocsi keretének elülső végén található, és a nyerges vontatóról való leválasztás után használható.
A légtartály egy gáztároló berendezés az autófékrendszerben, amelyet a légkompresszor (légszivattyú) által sűrített gáz tárolására használnak, és az autófékekhez, sípokhoz és egyéb rendszerekhez használják.
Vonóülés teherautó alkatrészhez
Az autó vontatóülése egyfajta vontatási alkatrész, amelyet a tehervontató jármű félpótkocsijának vontatására használnak. Főleg üléshuzatból, nyeregtalpból és reteszelő mechanizmusból áll.
A légfékkamrát fékhengernek is nevezik, és feladata, hogy a sűrített levegő nyomását olyan mechanikai erővé alakítsa, amely a fék vezérműtengelyét elforgatja a fékhatás megvalósítása érdekében.
Mi az a légfékkamra?
A légfékkamra feladata, hogy a sűrített levegő nyomását olyan mechanikai erővé alakítsa, amely a fék vezérműtengelyét elforgatja a fékhatás megvalósítása érdekében. A légfékkamra bilincs-membrán típusú. Az első és a hátsó fékkamra mérete eltérő, de felépítésük alapvetően megegyezik.
Az autó fékezése közben a levegő belép a fékkamrába a levegő bemeneti nyílásából, a légnyomás hatására deformálja a membránt, megnyomja a tolórudat és meghajtja a fékbeállító kart, elforgatja a fékbütyköt és eltávolítja a fékpofa súrlódó lemezt. . A fékezéshez nyomja a fékdobhoz.
A fékerő a rugó előfeszítésével függ össze. Ha a nyomáskamrában a légnyomás kisebb, mint 0,65 MPa, az alkamra által generált fékezőerő fordítottan arányos a légnyomás értékével. , Így megvalósíthatja a vészfékezést.
A légfék tartályok előnyei
Kapacitás
A tartály méretét a jármű levegőfogyasztási szükséglete határozza meg, ami olyan tényezőktől függ, mint a jármű tömege, a tengelyek száma és a várható működési feltételek.
Nyomáscsökkentő szelepet
A túlnyomás megelőzése érdekében a légféktartályok nyomáscsökkentő szelepekkel vannak felszerelve, amelyek egy bizonyos küszöbértéket meghaladó nyomás esetén a felesleges levegőt kiengedik.
Vízelvezetés
A tartályok leeresztő nyílásokkal rendelkeznek, amelyek lehetővé teszik a víz és egyéb szennyeződések eltávolítását, amelyek a tartály belsejében a páralecsapódás miatt felhalmozódhatnak.
Hőleadás
A megfelelő hőelvezetés fontos a levegő hőmérsékletének biztonságos határokon belül tartásához. A tartályok bordákkal vagy egyéb tulajdonságokkal rendelkezhetnek, amelyek fokozzák a hőelvezetést.
Karbantartási hozzáférés
A rendszer működőképességének biztosításához fontos a könnyű hozzáférés a tartályhoz ellenőrzések és karbantartás céljából.
Légfék tartályok típusa
Légfékek az autókban
Bár a légfékrendszereket általában nagyobb haszongépjárművekhez, például teherautókhoz és buszokhoz kapcsolják, általában nem találhatók meg a szabványos személygépkocsikban. Ehelyett a személygépkocsik túlnyomórészt hidraulikus fékrendszereket használnak. Ezek a rendszerek fékfolyadék segítségével továbbítják az erőt a fékpedálról a fékbetétekre vagy fékpofákra, súrlódást okozva a jármű lelassításához vagy megállításához.
Légfékek a buszokban
Amikor a buszok biztonságáról és funkcionalitásáról van szó, különösen a jelentős méretű és tömegű buszok esetében, a légfékek rendkívül fontosak. Az autóbuszok a nehéz tehergépjárművekhez hasonlóan általában légfékrendszert alkalmaznak, mivel hatékonyan kezelik az e járművek által támasztott jelentős fékezési igényeket.
Légfékek teherautókban
A teherautók biztonságos üzemeltetésének szerves része, a légfékek kulcsfontosságú szerepet játszanak az ilyen nehéz járművekhez szükséges jelentős tömeg és fékezőerő kezelésében. A teherautók általában légfékrendszert alkalmaznak, mivel képesek kezelni a méretükből és teherbírásukból adódó megerőltető fékezési igényeket.
Légfékek a félteherautókban
A légfékrendszerek szolgálják a biztonság és az irányítás gerincét a félteherautókban, biztosítva a szükséges fékezőerőt a hatalmas méretek és súlyok kezeléséhez. A félteherautók nagymértékben támaszkodnak a légfékrendszerekre, amelyek létfontosságúak a műveletek biztonságának szavatolásában, különösen az autópályákon történő navigálás során, miközben nehéz terheket szállítanak.
Mi a légfékkamra funkciója
A légfékkamra a haszongépjárművek, például teherautók, buszok és pótkocsik pneumatikus fékrendszerének alapvető eleme. Elsődleges feladata a sűrített levegő mechanikai erővé alakítása, amely aktiválja a kerekeken lévő fékpofákat vagy fékbetéteket.
Amikor a vezető benyomja a fékeket, a fékpedál légnyomása a légfékkamrába kerül, amely összehúzódik és kitágul, és nyomó- vagy húzóerőt hoz létre a lazaságállítón. Ez az erő ezután a fékpofákat vagy fékbetéteket a fékdobhoz vagy a féktárcsához mozgatja, súrlódást hozva létre, amely lelassítja vagy leállítja a járművet.
A légfékkamra szintén kritikus szerepet játszik a fékek kioldásában. Amikor a rendszerben megszűnik a nyomás, a légfékkamra kitágul, ami a fékek kioldását okozza. Ez a gyors átalakítás sűrített levegőből mechanikai erővé és vissza az eredeti állapotba az, ami a légfékkamrát a haszongépjárművek alapvető biztonsági elemévé teszi.
Hogyan működik a légtárcsafék?
A légtárcsafékek, más néven pneumatikus tárcsafékek, a nagy tehergépjárművekben, például teherautókban, buszokban és haszongépjárművekben általánosan használt fékrendszer típusa. A hagyományos hidraulikus tárcsafékekhez hasonlóan működnek, de hidraulikafolyadék helyett sűrített levegőt használnak az erőátvitelre és a fékek működtetésére.
Fék alkalmazása:Amikor a vezető lenyomja a fékpedált, egy jelet küld a légfékrendszernek, aktiválva a légkompresszort. A kompresszor sűrített levegőt épít fel, amelyet légtartályban vagy tartályban tárolnak.
Fékkamra:A sűrített levegő a légtartályból a fékkamrába áramlik. A fékkamra egy membránból és egy tolórúd-szerelvényből áll. A légnyomás a membránt nyomja, amitől a tolórúd megnyúlik.
Nyergek és fékbetétek:A meghosszabbított tolórúd továbbítja az erőt a fékbetéteket tartalmazó féknyeregnek. A féknyereg a tengelyre van felszerelve, a fékbetétek pedig egy forgó tárcsa vagy rotor mindkét oldalán.
Fékbetét érintkező:Ahogy a tolórúd kinyúlik, a fékbetétek a forgó tárcsához szorulnak. Ez súrlódást hoz létre a betétek és a tárcsa között, ami fékezőerőt generál.
Fékerő:A fékbetétek és a tárcsa közötti súrlódás hatására a féktárcsa forgási energiája hőenergiává alakul, hatékonyan lelassítva vagy leállítva a járművet.
Fékek kioldása:Amikor a vezető elengedi a fékpedált, a légnyomás a fékkamrában megszűnik. Ez lehetővé teszi, hogy a fékbetétek eltávolodjanak a tárcsától, megszakítva a fékezést.
A légtárcsafékek számos előnnyel rendelkeznek a hagyományos hidraulikus tárcsafékekkel szemben, ideértve a jobb hőelvezetést, a csökkentett fakulást, a fokozott fékteljesítményt és az egyszerűbb karbantartást. Kialakításuk megkönnyíti az ellenőrzést, a betétcserét és a jobb hűtést, így alkalmasak olyan nagy igénybevételű alkalmazásokhoz, ahol a megbízható és hatékony fékezés kulcsfontosságú.
Légfék-tartályok alkatrészei
Kompresszor:A motor által hajtott kompresszor percenként körülbelül 100-120 literre képes összenyomni a levegőt. Ez elegendő nyomást biztosít ahhoz, hogy a fékpedál lenyomásakor a fékkamrákba kerüljön.
Levegőtároló tartályok:A levegőtároló tartályok sűrített levegő tárolására szolgálnak. Ezek a tartályok általában alumíniumból vagy acélból készülnek, és akár 100 bar nyomást is képesek tartani.
Fékszelepek:A fékpedálszelepek a sűrített levegőt a fékkamrákba vagy a rögzítőfékrendszerbe irányítják, amikor a vezető lenyomja a fékpedált. Ezek a szelepek általában elektromechanikusan vagy hidraulikusan működnek.
Fékkamrák:A fékkamrák sűrített levegővel nyomják a fékbetéteket vagy a féktárcsákat a kerekekhez. Ezek a kamrák általában acélból vagy alumíniumból készülnek, és akár 100 bar nyomást is képesek elviselni.
Fékbetétek vagy féktárcsák:A fékbetétek vagy féktárcsák a kerékhez dörzsölve lassítást vagy megállást biztosítanak. A fékbetétek általában fém alapra rögzített súrlódó anyagokat tartalmaznak. A féktárcsák általában acélból készülnek, és a keréken belül vagy kívül helyezkednek el.
A légfék-tartályok karbantartása
Rendszeres ellenőrzés:Rendszeresen ellenőrizze a légfékrendszert, beleértve a légkompresszort, a szelepeket, a vezetékeket és a kamrákat, hogy azonosítsa a kopás, szivárgás vagy sérülés jeleit.
Ellenőrizze a levegő szivárgását:A légszivárgás gyakori probléma a légfékrendszerekben. Figyeljen minden hallható sziszegő hangra, és ellenőrizze, hogy nincs-e légbuborék vagy olajszivárgás a csatlakozásoknál, szelepeknél és szerelvényeknél.
Fékpofák beállítása:Idővel a fékpofák elkophatnak és elveszíthetik hatékonyságukat. Rendszeresen ellenőrizze és állítsa be a fékpofákat a megfelelő hézag fenntartása és a fékbetét túlzott kopásának elkerülése érdekében.
Tisztítás és kenés:Tisztítsa meg és kenje meg a légfékrendszer mozgó részeit, például a lazaságállítókat és a vezérműtengelyeket, hogy megelőzze a rozsdát és biztosítsa a zavartalan működést.
Leeresztő levegő tartályok:Nedvesség gyűlhet össze a levegőtartályokban, ami korrózióhoz és csökkent fékteljesítményhez vezethet. Rendszeresen ürítse ki a levegőtartályokat, hogy eltávolítsa a felgyülemlett vizet és szennyeződéseket.
Légnyomás figyelése:Tartsa szemmel a légnyomásmérőt, és győződjön meg arról, hogy az eléri a kívánt nyomásszintet. Az alacsony légnyomás a légkompresszor problémáját vagy a rendszer szivárgását jelezheti.
Minél nagyobb a jármű tömege, annál valószínűbb, hogy kioldja a légféktartályokat. A kisméretű gépkocsi-fékvezetékek hidraulikafolyadékát kézzel kell ellátni és karbantartani, míg a levegő könnyen elérhető és készen áll arra, hogy bármely teherautó-fékrendszerben felhasználható legyen. De ez csak az egyik oka annak, hogy olyan népszerűek a szakmában.
A kompresszor előre meghatározott nyomásra tölti fel a tárolótartályokat, amelyet egy szabályozó szabályoz. Egy szelep gondoskodik arról, hogy a levegő csak egy irányba áramoljon a csövön keresztül, így a légtartályok akkor sem szivárognak, ha a kompresszor ezt teszi. A levegő ezután a fékvezetékekbe kerül, ahol a nyomásváltozások (a fékpedál lenyomása miatt) a rudak, bütykök és fékelemek sorozatának mozgatására szolgálnak vezetés közben.
A hidraulikus fékrendszereket fő fékrendszerként használják szinte minden személy- és kistehergépjárműben. A hidraulikus fékek fékfolyadékot használnak az erő átvitelére a fékek behúzásakor. Mivel a fékfolyadékot nem lehet összenyomni, a fékpedál lenyomásakor az erő azonnal és közvetlenül minden kerékre átvitelre kerül.
A légfékrendszereket nagy haszongépjárműveken használják, mert egyszerű alkatrészek és csatlakozások segítségével nagy mechanikai erőket képesek kifejteni és nagy távolságokra továbbítani. A légfékrendszerek sűrített levegőt használnak, amelyet tartályokban tárolnak, hogy előállítsák azt az erőt, amely minden keréken a fékeket fejti ki.
GYIK
Népszerű tags: légfék kamra, Kína, beszállítók, gyártók, gyár, nagykereskedelem, ár, eladó
Akár ez is tetszhet
